為了保證一輛汽車的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的耐久性和可靠性，在每一款發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)前，都將經(jīng)歷最為嚴(yán)苛的測試。為保證汽車在炎熱高溫的工況下發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性，通常開發(fā)測試人員有針對性的進(jìn)行了“高進(jìn)氣溫度、高水溫、高油溫”的三高試驗(yàn)。炎炎夏季，實(shí)際行駛過程中，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度最高40℃，水溫最高達(dá)到75℃- 85℃之間，油溫一般比水溫高8℃左右。然而為了發(fā)動機(jī)能夠普遍適用于各種用戶的實(shí)際行駛工況，開發(fā)測試人員便考慮到極端工況條件，通過高低溫試驗(yàn)室模擬遠(yuǎn)超實(shí)際的極限環(huán)境，讓發(fā)動機(jī)長期暴露在45℃進(jìn)氣溫度、恒定95℃水溫和103℃的油溫條件下，進(jìn)行長達(dá)3000小時的連續(xù)耐久、耐高溫的測試，以保障發(fā)動機(jī)高溫條件下的可靠性與耐久性。

      在發(fā)動機(jī)工作過程中，使用高低溫試驗(yàn)室模擬高溫、高壓、高振動是運(yùn)作的常態(tài)，主要目的是要求發(fā)動機(jī)在制作過程中，重視每個零部件之間的質(zhì)量的可靠，嚴(yán)格把控各個零部件之間精準(zhǔn)地運(yùn)行。當(dāng)然了，高低溫試驗(yàn)室作為發(fā)動機(jī)及各個配件重要品質(zhì)把控設(shè)備，其本身的品質(zhì)也至關(guān)重要，耐用、好用、故障率低是選擇高低溫試驗(yàn)室廠家重要的指標(biāo)。